昨天，笔者在本栏“注意量价高位背离”一文中预测，上证综指（下同）“明天，7月7日，沪市震荡整理的格局很可能继续，支持位3000点左右，强支持位2984点左右；阻力位3029点左右，”
今天，沪市低开在3009.35点，下探2994.64点，瞬间跌破了笔者当天支持位3000点，尾市曾一度冲高至3024.11点，虽与笔者当天阻力位3029点仅仅相差4.89点，十分接近，但并未能越过，最后报收在3016.85点，下跌了0.44点。
从K线分析，上影7.26点、下影14.71点，表明盘中确有抛压，实体7.50点，是一根带上、下影的假阳真阴小K线，整理信号。
从成交量分析，沪市今天共成交了2701.9713亿元，比7月6日反弹的成交量2464.9784亿元，增加了236.9929亿元，增加的比例为9.61%，甚至还超过了7月4日大涨的成交量2531.5036亿元，呈现出反弹缩量、回调放量的态势，价跌量增，违背量价关系的要求。而从分时图看，今天全天大盘几乎都在绿盘区域震荡整理，主力出货的迹象明显，都是整理继续的信号。
一直走好的技术指标代表MACD，30分钟和60分钟分时图都出现了明显的顶背离。
据笔者22年证券投资经验，大跌之前必有妖股。
今天000002深万科继续回落，创出复牌以来新低，不管宝万之争结果如何，对股市已造成重大负面影响。
无独有偶，如果说深万科的大跌是祸起萧墙，原因比较明显。那么，今天000957中通客车在创出历史新高49.63元后高台跳水，成交量巨大，封死在跌停板。这个小盘、绩优、业绩大幅增长、主营汽车与新能源汽车的“白马股”，怎么会出现如此疯狂的举动？
明天，沪市很可能继续震荡整理，支持位2994点左右，强指持位2978点左右；阻力位3024点左右，强阻力位3034点左右。
操作策略：逢高减磅、反弹出局。
注意，本轮小级别反弹结束之后，大盘在随后的回落中很可能跌破2780点。
以上分析仅供参考，据此入市风险自担。
广西东方正和投资股份有限公司
首席证券分析师
林建勋
2016年7月7日22时零4分