000507珠海港：总股本78954.09万股，目前流通股77214.38万股，2018年1至3月每股收益0.0264元，每股净资产3.5001元，净利润同比增涨36.39%，不分配。
该股地处珠海，面临澳门，与深圳、香港隔海相望，地理位置优越。即将完工的粤港澳大桥是一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里。大桥的建成将对珠江三角洲地区的很多方面产生影响，例如在交通方面，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到40分钟左右。随着港珠澳大桥的即将通车，珠海将成为连接粤港澳最便利的物流节点之一，而该公司已在港珠澳大桥落脚点的洪湾港等布局了相关的物流设施及配套业务，大桥的通车预计将带来业务量的提升机会。同时，公司将密切关注后续新的业务机会，对珠海港也将带来重大的发展机遇，属于该股基本面的长期重大利好。
目前该股已逐步形成“港口物流”、“综合能源”、“港城配套”三大主业，是珠海市重要的上市公司和资本运作的重要平台。
该股业绩从目前来看，同比也有较好的增长。
本文主要从短线操作的角度出发，故对其基本面不做更多分析。
2016年1月27日，该股下探4.97元，产生一个迄今为止无法触碰的重要底部，当天沪市最低点为2638.30点。目前大盘在2794.38点，比2638.30点上涨了156.08点、幅度5.92%。而珠海港至2018年8月9日收盘价8.25元，比4.97元上涨了3.28元、幅度为66%。二相比较，该股走势明显强于大盘。
从2018年5月25日的短期高点11.29元回调，至8月6日的低点7.66元，下跌了3.63元、32.15%，幅度较大；历时51个交易日，整理比较充分，技术指标得到修复。近三个交易日主力吸筹不断，上攻势头明显。
另外，该股盘子中等，适合大主力进出，易于炒作。
操作建议：近日在8.18元左右低吸，破7.88元短线止损出局，短线阻力位9.90元左右，突破成功后，短线强阻力位在10.70元左右，中线则更可看高一线。
以上分析仅供参考，据此入市风险自担。
林建勋
2018年8月9日22点零8分