邦尼

• 2010. 09.27
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  【邦尼视点】中国城市的交通从半身不遂演变成全身瘫痪

  提交: 2010-09-26, 00:56:00

  【邦尼视点】中国城市的交通从半身不遂演变成全身瘫痪
     也许我们在出台对中国汽车产业扶持政策的时候，根本就没有想过要考虑中国的交通堵车，可见中国的很多政策出台缺乏严谨的科学论证，而仅仅是为了某些部门利益而出台，特别让我们普通老百姓感到纳闷的是对所谓的新能源汽车补贴，这种把全体纳税人的钱补贴到一部分购车的人，不知道这是一种什么样的出发点，财政的钱就这么轻易而举被动用，其美名就是对行业扶持，凭什么拿全体纳税人的钱去扶持某些行业，这应该通过其它的途径去解决，正是我们很多的政策没有章法，没有严谨的科学论证，也可以说是人治的弊端，使得我们开始为全国性拥堵开始为此买单。
      中央新闻频道为此播出的《新闻周刊--“首都、堵首”》，在中央政府最近制定的产业政策扶持中，很显然我们对中国汽车业定位和认识有着严重的错位，在中国自身不具备大量拥有自主品牌的前提下，却把财力倾注到了合资企业，也难怪国际跨国汽车业巨头能够在全球金融危机中，唯独在中国获得了空前的发展，这跟我们的这些政策出台有着密切的关系，我们没有把自己的财力用到自己的身上，而补贴到了这些国际跨国公司身上，从此次购买新能源汽车直接补贴到厂家，已经让我们看到被媒体所披露出来的很多弊端。
      而导致目前全国性堵车现象的出现，是向我们再次发出中国即将进入全身交通瘫痪的症状先兆，从报道中我们看到全国二三线城市也大面积出现这种堵车现象，为什么我们一定要等到瘫痪了再来进行会诊进行大手术呢？政府应该反思自己的产业政策定位，尤其是在城市交通规划中，解决小车还是大车的定位，其实这是一个为谁服务的问题，我这么说并不是不要发展家庭轿车，而不是如此发展，我们必须根据中国的国情，为更多的普通老百姓服务，解决了大部分人的交通，就解决中国的交通，因此，我们应该大力发展公共交通、轨道交通而不是家庭轿车，更不应该把这种财力补贴到家庭轿车，在这个问题上充分暴露了我们在制定政策中的一种缺失，也许这种缺失是让很多人最心痛和最心寒的缺失。
      面对我们自己生活的城市，我们都已经在真切感受自己每天被堵在上班的路上，以及我们每天看到越来越堵的城市交通，这种后遗症和恶果现在却必须让我们所有人在付出沉重的代价，而我们那些在制定和决策者们，你们是否为自己的这种决策反思，我们又要如何在以后的决策中避免这种不切实际的政策出台呢？因为你们的决策失误或者错位，是意味着我们的国家付出财力百姓遭罪，也许我们现在还来得及纠正我们的错误行为，减少这种全国性交通瘫痪的继续严重。阅读全文