地方重大项目投资总额两月接近4万亿
在经济增速下滑的背景下，地方在财政收入、就业等方面的压力都沉重起来。为刺激经济加快发展，多省市的地方政府暂时放下调结构的目标，再次祭出了基建投资的“杀手锏”。从6月到7月底，从陕西到广东，一个多月的时间里，地方政府推出的重大项目投资总额居然接近了4万亿。
解读：地方版4万亿拿什么还债
如果对于经济下滑就采取如此简单的对策，那么接下来等待未来中国的应该跟欧债没有区别，那个时候的中国就不会跟现在欧美债务一样轻松了，而一定会被洗劫和敲诈，我们一定从提高生产力和升级转型产业结构，而千万不要简单地搞那些华而不实的项目，现在举债的每一分钱都是都要相对应实物抵充，真不知道这些地方政府的钱一下子从哪里冒出来了，国家决策层有责任去遏制这些地方政府，为自身的诸侯利益而盲目举债，国家财政是不可能还得了那么多的债务，那是一种自掘坟墓的行为。 邦尼论市：大变局下的2012中国股市...... 阅读全文
我国首个稀土交易平台在包头挂牌
8月8日上午，我国第一家稀土产品交易平台将在包头挂牌。包钢稀土、厦门钨业等12家稀土生产和流通骨干企业，每家出资1000万，在北方的稀土重镇包头成立国内首个稀土交易平台。全国最厉害的一些企业，比如说厦门钨业、广晟有色、五矿、中色股份等企业都在交易平台中。组建起来之后，中国稀土产业销售资源的整合度会明显提升，会使得更多的全国范围内的稀土产品在交易所进行交易，从而使得交易更加透明化，理顺市场的秩序。
解读：通过市场化调节稀土是上策
针对欧美等国对中国稀土的起诉，采用市场化手段不断提高中国稀土出口的内在价值，这应该是中所要选择的最好之路，这样可以堵住欧美等国的所谓市场化借口，中国在铁矿石上不是一直被制约吗？既然欧美等国不愿意开采自己的稀土，那么就按照市场牌价来购买吧！而投资者可以持续关注稀土板块的未来价值体现。 解读：这也是一种最无助的利好...... 阅读全文
多部委将出新政支持铁路融资
据称，基础设施私募债、铁路建设基金征收使用管理办法等都在研究或修订中,继去年铁路投资计划落空之后，今年的铁路投资目标仍面临挑战。在发改委研究基础设施私募债、支持城际铁路走物业开发模式和铁道部资产变现、存量变增量等欲为铁路投资"输血"的同时，财政部也正在通过"修规"为铁路建设基金征收范围"扩容"，专家预计扩容后资金量将增10%。
解读：铁路融资缓解促进经济向好
从铁路行业展开整顿到出台基础私募债，被市场深度清洗的铁路板块正在迎来投资机会，而这种机会恰恰是前期市场对铁路板块的抛弃，使得其泡沫被挤的比较干净，这个市场的很多道理就在这里，跌过头了就有机会，同样涨过头了就会有风险，投资者可以对该板块给予积极关注。中铁二局（600528）、晋亿实业（601002）、晋西车轴（600495）、时代新材（600458）、北方创业（600967）、中国北车（601299）、中国南车（601766）等。 【邦尼聚焦】靠地产板块暴跌就能遏制楼市......阅读全文
邦尼解盘：后市展望与分析
周三沪深300继续维持在20天均线之上横盘，为什么不再这里选择拉出去的走势呢？或许是为了等周四的一些数据发布，或许是为了进一步让想追涨的怀疑，无论市场处于什么样的动机，有一点现在比较清晰，那就是成交量已经比之前有所放大，而均线系统目前依然保持一个上升趋势，在没有被改变之前，应该继续积极摊低成本为主。 解读：市场的本质已经发生改变.......阅读全文
中国十大光伏巨头负债达1110亿
一边是高额债务压顶，一边是整体市场低迷。笼罩光伏行业的寒意正在进一步加剧。美国投资机构MaximGroup最新统计数据显示，中国最大的10家光伏企业的债务累计已高达175亿美元，约合1110亿元人民币，国内整个光伏产业已接近破产边缘，其中江西赛维和尚德电力破产的可能性最大。
解读：过剩已经成为中国经济的肿瘤
过剩，今天被媒体披露出来中国光伏行业整体背负着1110人民币的债务，这是一个巨大的数据，其实在中国这种过剩还有很多，如钢铁行业、汽车行业、房地产业，这是我们必须要反思的问题，是什么在让这些企业、甚至民营企业可以毫不惋惜地用钱在生产过剩的产品，是决策错误还是政策引导问题，还是为了一些决策者自身的权利而牺牲掉了整体利益呢？其实这是一种经济体制性问题，如果我们不能有效地消除这些寄生在中国经济运行肌体上的肿瘤，那么中国经济迟早有一天会恶化，为什么这些企业不会去反思呢？总是在做这些低端的产品呢？而不能提升和升级自己的产品呢？问题的核心就在这里，因为经济制度没有在倡导和鼓励创新的企业，尽管国家一直在发文和召开会议要创新，但如果没有相配套和相适应的制度以及整个环境，是难以形成一个创新型国家和体系的。 邦尼解读：销户的风向指标表明底部正在浮出水面...... 阅读全文
今日，国家统计局将发布7月份国民经济运行数据，除备受关注的居民消费价格指数(CPI)以外，工业生产者价格指数、固定资产投资以及房地产投资销售情况的相关数据也将同期发布。此前，机构普遍预测7月CPI同比增幅将继6月跌破3%之后，继续下行并跌入2%以内；同时，这也将是两年半来首次跌至2%以下。
解读：CPI下降换来了腾挪的空间吗？
尽管目前各种因素来看，通胀的因素正在缓解，但随着CPI的下降是否给中国经济的调控和升级腾挪出来空间了呢？如果在CPI 下降过程不能抓住机会，那么随着欧美不断对量化货币的青睐或者启动，我们接下来的升级和调控会变得更困难。
公车改革方案有望10月前出台
近日，在公布的中央各部委2011年"三公"经费中，公车经费所占比例很大，超过36亿元的车辆维护费用占到"三公"经费总数的约60%。昨日(8月7日)有消息称，国家发改委和国务院机关事务管理局等部门正在研究制定中央国家机关公务用车制度改革和机关后勤服务社会化改革实施方案，该方案有望在10月出台。
解读：公车改革避免国家财富流失
其实从本质上来讲，按照已经有些城市的公车改革来看，这样的改革很容易让一些部门把国家的财富很廉价地慷慨送给了利益链上，其次是对取消公车后给予的车贴，使得国家财政被明目张胆再次瓜分，相信被取消掉公车的公务员就此能够做公交车上班了吗？这仅仅是对自己的一种安慰而已，不要对这样公车改革抱有幻想。
英国暗示或舍弃"3A"评级 拟再出刺激措施
执政联盟内讧 拟再出刺激措施，围绕改革议题，英国政坛陷入了一场言论混战。英国媒体8月7日报道称，针对英国未来几年可能丧失AAA最高信用评级的预测，但财政部官员显得很淡定。财政大臣奥斯本及财政部首席秘书亚历山大近日在接受媒体采访时均表示，比起经济政策调整改善失业和促进经济增长，3A评级不是政府的首要目标。
解读：英国正在走向没落
儿时英镑作为一种财富象征，如今英国为了政治利益和促进经济不惜放弃被国际信誉机构评级的“3A”标志，或许在目前的英国来看，这些所谓的荣誉不能解决其实际的问题，而只有通过印钞度过眼前的困境，这种所谓文明社会的制度正在遭受此轮欧元区债务的冲击，作为老牌帝国的英国旗僵而不死仅仅是一种延缓而已，尤其是其极端自私的自以为是的帝国基因还在作怪而已。