1115早市消息导读：假摔就是假摔！
国资委官员密集吹风“中投二号” 淘金路线
国资委研究中心主任李保民日前表示，“央企重组到今年年底实现80－100家的工作目标没有变，仍然在努力进一步的整合，能否最后实现还是要根据实际情况，但数量仅仅是我们奋斗的一个目标，现在最重要的是讲究工作的质量和效果。”
李保民强调，国新资产管理公司的成立也是为了完成这个目标的一种形式之一，工作进程都是在往前赶，我们也是想在年底以前挂牌，工作目标都不变。
国资委副主任邵宁近日也透露，国新公司有望在年内挂牌。他还表示，下一步改革重点是鼓励国企整体上市，最终把大型国企打造成单一上市公司，依照资本市场要求运营。
实际上，关于“中投二号”年内挂牌的消息早已流传开来。刚刚卸任的前国资委主任李荣融，在7月份举行的中央企业负责人会议上就透露，国新资产管理公司准备工作已经基本完成，近期将要公开亮相，并预计首批将装入10家央企。
【楚风】也许正是这一消息引发了大跌，其他理由都是大跌之后寻找到理由。因为这一消息的公布，很多机构急需调整仓位，为2010年最后一点时间作战略布局。大跌不是为了真跌，而是为了未来更好地上涨。
乘用车油耗新政下月出台 拟降20%
随着节能减排任务加大，乘用车也将执行更严厉的油耗限值标准。昨日，记者获悉，《乘用车燃料消耗量限值》（第三阶段标准）将于12月出台，2011年将正式实施，通过渐进目标令油耗限值比第二阶段下降20%。由于以车企实际年产销量的平均油耗为衡量标准，各大车企纷纷加速研发低油耗车型。
今年以来，关于降低乘用车油耗的呼声越来越高，主管部门近年来一直筹划出台《乘用车燃料消耗量限值》（第三阶段标准），以提高乘用车燃料使用效率，鼓励厂家生产耗油较少的低排量紧凑型轿车。记者从多家车企获悉，与2008年执行的第二阶段标准相比，新标准的油耗限值将较第二阶段下降20%；2015年，全国平均乘用车燃油消耗量将降为7L左右。考虑到车企无法迅速完成任务，故新标准将提出渐进式目标，如2012年为导入期，新老车型的油耗可以高出标准一定比例，但2015年开始严格按新标准实施。
【楚风】这一消息对于汽车板块，特别是那些节能汽车、低排量汽车将会是一个正面刺激。
上周五的暴跌对投资者的心理影响不会马上解除，但是对于那些主动做空的投资者来说也不会就此结束。因此周一最佳的走势应该是窄幅调整，而不是全面反弹。因为如果出现全面反弹，那么只会引发第二轮的杀跌。如果出现大幅低开，可坚决加仓持有的个股，准备做T+0。如果低开快速高走，建议先减持为好。
本周上半周日子不会好过，需要耐心、毅力。
上档压力：3000点、下档支撑：2975点。
重点关注年底重组板块。
通告：因近期笔者讲课、录制节目同步进行，因此《大户室的故事》暂停。等空闲之后再作继续。
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